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建设全球国际航空枢纽,加快城市轨道交通网络建设。
  • 2021-10-12 14:19

■广州轨道交通建设提速。9月28日,广州地铁十八号线首通段正式开通运行。 新快报记者 毕志毅/摄

广州交通“十四五”将有一系列大动作。

在地面上,广州的交通速度是无穷无尽的!根据广州市交通运输局正式发布的《广州市交通运输“十四五”规划》(以下简称《规划》),从航空枢纽建设到轨道网络建设,广州将有一系列重大动作:白云机场T3航站楼将设置白云机场高铁站,主线将引入多列广州至珠海(澳门)的高铁列车;60分钟轨道直达粤港澳大湾区市区;规划建设9条新地铁线路...

《规划》中“面向世界,提升综合门户枢纽能级”一节,第一部分阐述了“建设辐射世界的国际航空枢纽”的规划。根据《规划》,“十四五”期间,广州将全面提升白云机场国际航空枢纽竞争力,打造以白云国际机场为核心的大湾区世界级机场群。在“构建高效活力的城市交通体系”一节中,明确广州将加快建设多层次的城市轨道交通网络。

■作者:新快报记者李嘉文。

航空

白云机场旅客吞吐量将突破1亿人次。

根据规划,“十四五”期间,广州白云国际机场三期扩建工程将加快推进,完成白云国际机场第四东、第四西指廊、第四、第五跑道、第三航站楼、综合交通中心建设。到2025年,建成5条跑道、3个航站楼的一流门户枢纽机场,白云国际机场旅客吞吐量突破1亿人次。

规划建设南沙、黄埔等通用机场。

在构建以白云国际机场为核心的多机场体系方面,广州不仅将规划推进珠三角枢纽(广州新)机场建设,还将结合城市应急和旅游需求,规划建设南沙、黄埔、从化等通用机场,提升通用航空服务能力。

在积极拓展航线方面,广州将大力开拓国内国际航线,拓展至欧美、澳洲、非洲、南美的中长途国际航班,构建高效通达的全球航线网络。

根据《规划》,广州将开展空域资源优化研究,争取珠三角航线结构和广州终端空域结构整体优化。在加快放开白云国际机场空域军用航空限制方面,完成空军岑村机场功能调整,放开白云国际机场现有军用航空限制。

此外,广州将加快完成白云国际机场扩建工程空管工程,积极推进导航新技术应用,提高空域使用效率。

推动机场30分钟到达中心城区。

在完善机场集中交通和疏散系统规划方面,目标是推动机场30分钟到达中心城市,1小时到达珠三角城市,3小时连接泛珠三角城市。

计划引入高速铁路、城际铁路、城市轨道,形成高效便捷的多层次空铁联运体系。在T3航站楼设置白云机场高铁站,主线引入广珠(澳门)高铁、广河高铁,在白云机场构建南北辐射、东西贯通的“十字型”对外高铁通道。T1、T2、T3航站楼分别设站,广深城际(新塘经白云机场至广州北站)、广佛环线(广州南站至白云国际机场)串联引入白云机场。计划引入芳村至白云机场城际,进一步完善白云机场至广州中心城区的快速通道。

航空设施的关键任务。

●续建项目:广州白云国际机场三期扩建工程、广州白云国际机场P2、P4交通综合体项目等。

●新开工项目:机场、广州北站捷运系统等。

●规划项目:T1航站楼改造、南沙通用机场、从化通用机场、黄埔通用机场等。

铁路

“十四五”期间,广佛中心、广莞中心将相互交流30分钟。

大湾区在轨道上的速度是多少?根据《规划》,“十四五”规划目标是实现广州至粤港澳大湾区60分钟直达铁路、广佛与广莞中心30分钟互通、中心城区至南沙副中心及周边组团30分钟直达。

形成“环+辐”城际铁路骨架。

根据《规划》,“十四五”期间,广州将加快建设广州南至机场段、佛山西站至广州南站段(广州段)、广清城际二期(广州北至广州段)、佛关城际(广州南至王鸿段)、广莞深城际(新塘至白云机场段)、广莞深城际琶洲支线等6条城际铁路。

新开工的四条线路分别是:广州东至花都天贵城际、芳村至白云机场城际、佛山经广州至东莞城际、南沙至珠海(中山)城际。

广州还将研究推进佛山西至广州北(广州段)的广佛环线、中南湖城际、赵顺南城际、广佛朱江城际,形成“环+辐”城际铁路骨架网络,强化枢纽区域辐射能力,提升与湾区核心城市的互联互通水平,构建服务都市圈商务、跨城市通勤等不同出行目的的一体化轨道交通网络体系。通过研究城市高速轨道交通向周边城市的适度延伸,探索建立标准兼容、互联互通的城际铁路和地铁系统,实现轨道交通运营与轨道交通产业的协调发展。

城市轨道交通里程将超过900公里。

到“十四五”期末,广州城市轨道(地铁+有轨电车)里程超过900公里,地铁里程超过860公里。广州计划继续推进高速轨道建设,加强主城区、副中心与外围城区之间的速度联系。

其中新建线路3条,包括地铁8号线北延、地铁8号线东延、24号线,均属于三期建设规划调整线路。

规划线路9条,分别为22号线南延、6号线东延、10号线东延、19号线一期、15号线一期、16号线一期、广佛线东延、26号线一期、37号线一期。

值得注意的是,总长245.7公里的9条新“规划线”能否在未来5年内开工,取决于广州地铁四期建设计划何时能获得国务院批复。根据广州市发改委对官网公众咨询的回复,目前广州不符合申请新一轮地铁建设规划的条件,第四期建设规划审批只能在2023年或本轮地铁建设总投资超过70%时进行。因此,九条线路能否全部进入广州地铁四期建设方案是可变的,以正式批复为准。

城市轨道的重点任务。

城市轨道

●续建项目:轨道交通3号线东延、5号线东延、7号线二期、7号线西延、10号线、11号线、12号线、13号线、14号线、18号线、22号线等。

●新开工项目:轨道交通8号线北延、轨道交通8号线东延、轨道交通8号线北延拆解线(轨道交通24号线)等。

●规划项目:轨道交通22号线南延工程、城市轨道交通四期建设规划线路等。

中低流量。

●续建项目:黄埔区有轨电车2号线。

●新开工项目:黄埔区有轨电车5号线一期工程。


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