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唐跃进等。,把脊梁骨推开。什么是SAIC MG MG MG加速下滑?
  • 2020-12-11 00:30

简介:从MG 6到MG 5,MG在“饮鸠止渴”的道路上越走越远。当MG 5把价格门槛降到6、7万元的时候,MG MG引以为傲的百年英国招牌早就被砸了。

俗话说三十年河东三十年河西。很多事情说不准,但我万万没想到会变成“家常便饭”。

几年前,风平浪静、势头强劲的SAIC MG,应该叫MG MG MG MG,但不知怎么“突然”就死了。

更别说市场销量下滑,过去“每一秒,每一秒,每一秒,每一秒”的能量已经消散的无影无踪。

不用说,MG MG今天给人的直观印象已经是“爽”了。

大多数关注SAIC乘用车和MG品牌的人都知道,2007年SAIC从南汽收购MG后,MG一直不温不火,近十年没有找到方向。

变化发生在2017年。3月份推出的小型SUV MG ZS,开启了MG新一轮的产品发布和“复兴”,11月份推出的新一代MG 6(第二代),带有强烈的coupe运动风格,真正让MG品牌大放异彩。

MG 6在2017年底上市后到底有多火?

月销量飙升至7.8万辆,甚至突破1万辆。一度与思域、安格凯拉等合资品牌“明星”运动轿车车型形成了三方对抗。就是在那个时候,MG六拳打思域,踢吴哥塞拉,秒秒空中的江湖名才得以确立。

回过头来看,第二代MG 6之所以能一炮而红,除了自身的跑车风格设计(带两厢尾门的溜背)、强大的斑马系统车智能网络连接等产品亮点直接相关。此外,还有一点极其重要:

也就是说,原MG MG推广团队以唐跃进为首,“硬”推广策划。

MG 6赛道PK思域,菲斯塔

回想当年,MG 6在盘山路,在赛道上,与思域、安格凯拉、菲斯塔等合资品牌的热门车型争夺PK,依然让人热血沸腾。

更别提备受争议的MG 6和高铁赛,MG 6插电式混合版宝马3系,特斯拉Model 3……...

诚然,上述围绕MG 6的一系列推案,都具有公开带头“做事”和“引人注目”的成分。事实上,MG品牌的推送策略和高调风格曾经在业内引起争议,“不要这样玩”。

然而,事实胜于雄辩。在这个酒香巷子深的年代,MG品牌的高调和各种PK对比推手真的管用!

MG 6插件混合版PK特斯拉Model 3

最起码给MG品牌增加了不少关注度和知名度,同时也让MG 6迅速走红,彻底给十年不温不火的MG带来了火。MG品牌的市场销量不断突破,从过去的几万辆,接近10万辆、20万辆、30万辆的大关。

MG如火如荼的时候,他谈到了50万辆,100万辆的年销量冲刺。外面的世界不会像今天这样“只听笑话”。

但是没有如果。2020年,领先的推手唐跃进集中走的时候,MG品牌的市场势头急转直下,跌到冰点,过去几个月、几个月看得见的销售报告都不见了。以前销售的好消息变成了避谈。

SAIC乘用车公司副总经理俞敬民谈了MG的宏伟愿景

客观来说,MG品牌衰落的原因有很多。比如以MG 6为代表的车型产品,在发动机、变速箱等核心零部件上有很多“缺陷”,使得第一批老车主用户买车后口碑搞砸,这是一个关键因素。

毕竟,保持长期的销量、稳定可靠的产品质量和优秀的用户口碑,始终是汽车的必由之路。

对应MG 6等产品“口碑”不佳,唐跃进等重点推手纷纷离职,MG品牌市场推手的“人事”风波无疑是MG加速“衰落”的重要导火索。

如果产品不够好,可以不断优化改进。但是一旦士气丧失,就太难避免下滑了。

投诉网站上关于MG 6等车型车主的投诉

至于推手线的“人才流失”,对MG品牌造成了多大的损害就比较清楚了。众所周知,在李冯、唐跃进等外部引进人才加盟之前,东风大岳起亚的势头极其颓废,甚至沦落到“卖厂贴牌”的地步。

离开SAIC MG后,唐跃进等人加盟东风大岳起亚,负责人是李冯。短短半年时间,随着一个K5开库上市的流传,东风大岳起亚的势头迅速上来,销量一次次呈现上升趋势。

很明显,唐跃进等促销员走了,SAIC的MG开始加速下滑,成交量越来越差。相应地,东风大岳起亚开始复苏并显示出强大的生命力。

唐跃进,东风大岳起亚汽车有限公司销售总部文秘

我们不能说一个人/一个团队的推手能给一个品牌、一个企业带来多么明显的直接效应,但很多时候真的是“人为的”。干事的人没有错,事情能做好,真是奇怪!

值得注意的是,在失去唐跃进等人之后,MG品牌无论从市场量还是销量来看,都远未下滑。在至关重要的品牌力量层面,随着第三代MG 6、HS等曾经的主力车型的熄火,MG开始越来越明显地采取“以价换量”的策略。

今年MG推出的MG 5已经把价格门槛降到了6万元或者7万元,MG MG声称的百年英国招牌早就被砸了。从MG 6到MG 5,MG SAIC在“饮鸠止渴”的道路上越走越远。


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